こんにちは、がっちゃんです。
ようやく涼しくなってきました。ドライブの季節ですね。
今回は、先日発売された新型BRZを見てきました。
Z号の前は、トヨタ８６を所有しており、新型が気になり、スバルのお店に行ってみました。
１．２代目BRZ
初代、８６／BRZは2012年に発売された２L、NAエンジンのライトウェイトスポーツです。頭文字Dでスプリンタートレノ（AE86）が人気となり、誕生したスポーツカーです。しかし、発売から9年が経過しました。マイナーチェンジやスペシャルエディションの販売を繰り返し、満を持しての２代目登場です。
（１）エンジンは2.４Lにアップ
新型８６／BRZの心臓部となるエンジンは、 2378cc水平対向4気筒DOHCのボクサーエンジン。
235ps／7000rpm、250Nm／3700rpmと排気量、パワー共にアップしています。
（２）グレードはSとRの２タイプ
グレードは、SとRの２タイプ。
R（６MT）3,080,000円、R（６AT）3,245,00円
S（６MT）3,267,000円、S（６AT）3,432,00円
排気量が２Lから2.４Lにアップしたのに、３００万円強で買えるとはスバルさん頑張りましたね。
RとSのグレードの違いは、タイヤサイズや内装の素材差程度です。今回は、エアコンはマニュアルがなく、どちらのグレードもフルオートのみ。タイヤやホイール、シートを交換する方ならRグレードでも良いかもですね。
◆ハンドルもしっくりくる大きさ
◆運転席周りはシンプルでイイ！
（３）外観もノーマルでもカッコイイ
展示車は、外観のオプションは、あまり付いていませんがそれなりにカッコイイです。
◆フロントグリルの形状のせいか、８６と比べると鼻先が長く見えます。
◆トランクには小さなダックテールが標準装備、給油口も変わった形に！
２．総評
初代８６／BRZから、スポーティー感が増した気がします。欲しいという気持ちはあります。
また、Z号も捨てられない。新車は手が掛からない、色々弄れる（パーツがある）。旧車は手が掛かる、弄れない（パーツがない）。
でも、やっぱ今は見送りかな。アパートの運営がもう少し軌道に乗ってからね。
おしまい。
