こんにちは、がっちゃんです。
この度、パターを買い替えました。
これまで利用していたパター
これまで使用しているパターは、オデッセイの「ストロークラボ V-LINE CS パター」。１年前に購入したばかりである。良いパターだと思うが、最近のパターの成績が良くない。何となく気分転換したくて買い替えを検討。
がっちゃんは、これまでもCSのパターを使用。この前に利用していたパターはというと、「オデッセイ テロンCS」、宮里藍が現役の頃に使用していたモデルです。今でも所持しており、たまに練習マットで利用しています。
最近のパターの感想
パターと言えば、スコッティーキャメロンが有名だけど、ゴルフ○などで試打しても、しっくりこない。値段の割に効果が分からず、ビビっとこない。再びオデッセイを買うのも、気が引ける。今年発売されたモデルが形や機能で大きく変わった感がない。ピンも良さそう、世界の渋野日向子やパターの名手の鈴木愛が使っていて、入りそうな気がする。でも、同じくビビっとこない。
最近は、テーラーメイドのスパイダーを利用している人を良く見かける。ただ、多くの方が使っているパターを使うのも、箱根駅伝でランナーが同じナイキのシューズを履いているみたいで買う気にならない。
パターって、オデッセイの２ボールパターが出た頃（１５年前くらい）は、定価が１万円代で売られていたと思うが、最近は、新製品だと２万～３万円台。
でもパターは、インスピレーションだよね。
テーラーメイド トラスTM2CS
最近のインターネットのクチコミでパターの評判を調べ、結果購入したのが、「テーラーメイド トラスTM2CS」を選択。
この新しいデザインは、ヒールシャフトモデルでフェース面の捻じれ回転を50％以上、センターシャフトモデルで最大70％、インパクト時のフェース面のゆがみを改善できます。
トラスパターの独特の外観は、パターの性能に直接関係しています。アドレス時では、トップラインはまったく違和感なく見えます。ただし、パターの正面から見ると、全モデルを特徴付ける魅力的なホーゼル構造が備わっています。このデザインは、インパクト時のパターフェイスの安定性を改善することを目的としています。（テーラーメイドのHPから引用）
◆トラスパター（TM2CS) のフェース
トラスパターは４つの種類が発売されており、一番トラス効果が得られそうなモデルを選択。
フェースには、ラバーが装着、オデッセイのパターより、やや固いく感じます。
◆トラスパター（TM2CS）の上から見たところ
本体は削り出し？パター、高級感があります。トラス構造は好き嫌いがあると思いますが、真上から見るとトラス構造が見えないので、違和感ありません。
◆トラス（TM2CS）パターのグリップ
最近のオデッセイパターは、大きなグリップが装着されているモデルが多かったです。「ストロークラボ V-LINE CS パター」もジャンボグリップが装着されていました。テロンもSuperStroke3.0に交換していました。
一般的に、太いグリップは距離感が合わせやすく、細いグリップは報告性が良いと言われています。
そのため、このトラスパターのグリップは、めっちゃ細く感じます。数回ラウンドして、合わなかったら、大きなグリップに交換かな。
◆パターカバー
トラスのパターカバー、閉じる部分がマジックテープなのが頂けない。
マグネットにして欲しかった。カーバーも交換ですな。
◆数ランド使用した感想
おおっ！「ストロークラボ V-LINE CS パター」と比べて、方向性が良い。これはトラス効果による捩れの抑制によるものか。短い距離のパットを外すことが無かった。細いグリップだけで、距離感も悪くない。ここ最近のパタースコアが５つ程度縮まりました（と言うより、ここ最近が悪かったんだけどね）。
しばらく利用してみます。また、変化あれば、状況を追記します。
おしまい。
